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(3)轻量化。

新材料和新工艺的选用关于减轻自重、行进运送功率、推动和促进我国混凝土搅拌车技术行进、缩短与国外产品的间隔，无疑具有重要意义。欧美混凝土搅拌车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的运用已有20多年前史，日本企业也现已在混凝土搅拌车的上装部分许多运用铝合金等轻型材料，而轻型材料在我国混凝土搅拌车工作的运用才刚刚起步。这意味着，我国的混凝土搅拌车产品也将朝着这个方向展开，北京自动上料搅拌车，只不过轻量化展开的速度会因为不同的国情而有所不同。

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我国混凝土搅拌车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大间隔，一是因为我国混凝土搅拌车的消费水平现在还比较低；二是国内运送企业为了节省运送费用，想方设法地超载，莱州自动上料搅拌车，而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用；三是我国某些地区管理超载的力度不行。

因此，推动我国混凝土搅拌车的轻量化，很多在加大处理、变革税收的一同，还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

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1756年，英国工程师约翰.斯米顿寻找一种用来建造德文郡的埃梯斯通灯塔地基的材料。结果，他重新发现了这一技术。以后工程师们发现其他沙子可以用来代替白榴火山灰，这样，在建筑物中使用混凝土再次流行起来。

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